DETALLES DEL PRODUCTO

  • Banco de pruebas de bomba de combustible para inyector diésel de riel común con función de codificación de todas las generaciones de inyectores Beacon CR918S CR918-S
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Banco de pruebas de bomba de combustible para inyector diésel de riel común con función de codificación de todas las generaciones de inyectores Beacon CR918S CR918-S

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Introducción

Banco de pruebas de bomba de combustible para inyector diésel de riel común con función de codificación de todas las generaciones de inyectores Beacon CR918S CR918-S

parámetro

Alimentación principal: 380 V CA 220 V (opcional)
Fase: Trifásica, monofásica (opcional)
Frecuencia: 50 Hz/60 Hz
Corriente: 45 A (máx.)
Motor principal: 22 kW
Rotación del motor principal: 0-4000 RPM/MIN
HP/FLUJO del motor de aceite: 0,19 kW/13 L/MIN
HP/FLUJO del motor diésel: 0,19 kW/13 L/MIN
Voltaje del circuito de control: 12 V/24 V CC 350 W
Voltaje interno de la ECU: 0-200 V CC (máx.)
Volumen del tanque de aceite: 30 L
Volumen del tanque de diésel: 52 L
Control de temperatura: calefacción/refrigeración forzada
Presión máxima del riel: 180 MPa 240 MPa (opcional)
Caudalímetro (inyección): 4-550 ml/min
Caudalímetro (suministro de bomba): 1-400L/H
Caudalímetro (reflujo de la bomba): 1-400L/H
Caudalímetro (aceite): 5-600L/H
Distancia entre el centro del motor y el banco de trabajo: 125 mm
Peso: 1100 KG
Dimensiones exteriores netas: (LxAnxAl) 2400x1350x1880
Jaula de madera: (LxAnxAl) 2500x1480x2050

*Datos de pruebas del laboratorio Beacon

Vídeo del producto

Banco de pruebas de bomba de combustible para inyector diésel de riel común con función de codificación de todas las generaciones de inyectores Beacon CR918S CR918-S


CARACTERÍSTICAS:

Generación de códigos IMA de 6, 7, 8, 9 y 10 dígitos de Bosch
Generación de códigos IMA e ISA de inyectores piezoeléctricos de Bosch
Generación de códigos de corrección de volumen de aceite QR de DENSO
Generación de códigos C2i y C3i de Delphi
Generación de códigos ICC de Siemens (VDO)

►Prueba de inyector common rail
►Prueba de bomba common rail
►Prueba de EUI/EUP
►Prueba del inyector HEUI
►Prueba de bomba de accionamiento HEUI
►La presión máxima del riel es de 2600 bar
►Motor de accionamiento de 22KW
►Controlador de tensión del sistema y accionamiento de inyección
►Función de filtro common rail
►Configuración de DRV dual
►Función de recordatorio de obstrucción del filtro de alta presión
►Advertencia de desbordamiento del tanque de residuos
►Sistema de aire acondicionado integrado potente en el tanque de aceite y el tanque de diésel

Detalles del producto

Nuestro servicio


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