Máquina de limpieza de partículas diésel con filtro regenerador DPF-RGE Equipo de regeneración posprocesamiento inteligente

Introducción
El nombre completo en inglés de DPF es "Diesel Particulate Filter", que literalmente se traduce como "filtro de partículas diésel", también llamado regenerador de captura de partículas diésel. Es un dispositivo que puede reducir la emisión de material particulado (PM) en el escape. Durante el proceso de funcionamiento de la trampa, las partículas se acumularán en el filtro. Cuando alcance un cierto valor, hará que la potencia y el rendimiento económico del motor disminuyan. Las partículas depositadas deben eliminarse a tiempo para garantizar que el DPF continúe funcionando normalmente. Es la llamada regeneración del DPF.

El DPF también se llama trampa de partículas de flujo de pared. Su función principal es que después de que el escape del motor pasa a través del DPF, los contaminantes gaseosos pueden fluir a través de la pared de los poros y las partículas quedan atrapadas dentro del DPF por la pared de los poros. Luego, bajo ciertas condiciones, las partículas de carbono (C) se convierten en sustancias gaseosas y se descargan.

El núcleo de las partículas de carbono (hollín) de los gases de escape del motor diésel que se recogen en el DPF es carbono (C) sólido, y el exterior contiene polímeros producidos por la combustión incompleta del motor. En términos sencillos, su función es recoger las partículas de carbono en el escape primero y luego concentrarlas hasta cierto punto, para convertir los contaminantes del escape en gases no contaminantes.

Modelo: DPF - RGE
Temperatura de funcionamiento: 0-800 grados
Potencia total: 20KW
Presión máxima del viento: 23KPa
Tensión nominal: 380v (50HZ)
Tamaño total del equipo: 1180 * 630 * 1120 (mm)
Peso: 500kg


*Datos de pruebas del laboratorio Beacon