Banco de pruebas de inyectores diésel Common Rail Beacon EUI EUP-E con comprobador de sensor de flujo de cilindro graduado Cambox

Introducción del producto
El comprobador de reparación EUP EUI-E consta de una caja de levas mecánica con kits adaptadores EUP/EUI específicos y un controlador electrónico. La caja de levas se instalará en un banco de pruebas de bomba de alta presión estándar. El EUP/EUI que se está probando se instalará en la caja de levas con el adaptador. El controlador electrónico proporciona una señal para accionar el solenoide EUP/EUI de forma sincronizada con la rotación del eje de levas. La salida de combustible EUP/EUI está conectada a través de una línea de combustible de alta presión a un inyector.

Característica
1. Una caja de levas para todos los modelos EUI/EUP principales con los adaptadores y el árbol de levas correspondientes
2. Altura de montaje de la caja de levas de 125 mm (desde el centro del árbol de levas hasta la plataforma de montaje en banco) para banco de pruebas de bomba tipo Bosch
3. El controlador está diseñado para tres tipos de modo de conducción:
4. Bajo voltaje para la mayoría de los EUI/EUP accionados por voltaje de batería
5. Alto voltaje para Cat EUI
6. Cumming Celect EUI..
7. Inicio de inyección (BOI) ajustable en grados de ángulo del cigüeñal
8. Período de inyección (PW) ajustable en grados de ángulo del cigüeñal
9. Diseños de lóbulos de leva estándar del motor:
10. Cuatro niveles de elevación de leva
11. Lóbulo de leva de velocidad constante para generar una mayor presión de inyección, 3 veces mayor que las levas excéntricas baratas

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