DETALLES DEL PRODUCTO

  • Banco de pruebas de inyectores Common Rail para combustible diésel Beacon EPS208S Máquina de servicio de reparación Peizo
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Banco de pruebas de inyectores Common Rail para combustible diésel Beacon EPS208S Máquina de servicio de reparación Peizo

El banco de pruebas de inyectores common rail de combustible diésel Beacon EPS208S se utiliza principalmente para probar inyectores common rail e inyectores piezoeléctricos y se utiliza para máquinas de servicios de reparación.

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Introducción

Banco de pruebas de inyectores de riel común para combustible diésel Beacon EPS208S, máquina de servicio de reparación Peizo

Introducción del producto
El banco de pruebas de riel común EPS208 imita la ECU (unidad de control del motor) del motor diésel y proporciona señales de control del sistema de riel común (CP1/CP2/CP3/HP3/HP4/DELPHI), como Bosch, Denso, Delphi y Siemens, para impulsar el riel común de alta presión. La bomba de aceite y el inyector common rail de alta presión funcionan, y el usuario puede configurar los parámetros de la señal de accionamiento según sus condiciones reales, y se pueden agrupar y guardar, lo que resulta conveniente para que el personal de mantenimiento juzgue y repare el estado de funcionamiento del sistema common rail de alta presión.
Característica
(1)Si bien es compatible con inyectores common rail de tipo válvula solenoide de alta velocidad, también es compatible con inyectores common rail de cristal piezoeléctrico de la tecnología common rail de alta presión de tercera generación;
(2)Inyector common rail de un solo canal;
(3)Compatible con múltiples sensores de presión de riel (BOSCH/DESON/DELPHI);
(4)Algoritmo PID inteligente, control de presión más preciso;
(5)La protección contra cortocircuitos tanto en el software como en el hardware hace que el Máquina más confiable;
(6)Opciones de múltiples idiomas;
(7)Diseño de protección de seguridad para evitar el mal uso por parte de los operadores, lo que hace que sea más seguro de usar
(8)No solo se puede usar el sensor de flujo para mostrar el flujo desde la computadora, sino que también se puede mostrar el flujo desde el cilindro graduado.


Función principal
(1)Prueba del rendimiento de sellado del inyector common rail
(2)Prueba del rendimiento a plena carga del inyector common rail
(3)Prueba del rendimiento a media carga de los inyectores common rail
(4)Prueba del rendimiento en ralentí del inyector common rail
(5)Prueba del rendimiento de preinyección del inyector common rail

Otra función
(1)Función BIP
(2)Recorrido dinámico del inyector AHE
(3)Inyector de cuatro agujas Bosch
(4)Prueba del sensor de presión del riel
(5)Prueba DRV/HPV
(6)Prueba de la válvula solenoide

parámetro

(1) Velocidad del motor de medición: 0~3000 rpm; velocidad de la bomba de aceite: 0--1500 rpm
(2) Presión de trabajo: 0-200 MPa
(3) Volumen del tanque de combustible: 10 L;
(4) Precisión de filtrado de aceite de prueba: 3 μ;
(5) Método de medición de aceite: caudalímetro
(6) Fuente de alimentación: 220 V/50 HZ;
(7) Tipo de bomba de riel común: CP1H;
(10) Potencia de salida: 2,6 KW
(11) Dimensiones generales (mm): 830*750*900
(12) Peso neto: 150 kg.


*Datos de pruebas del laboratorio Beacon

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